嘉年华st改装案例（嘉年华改装案例 外观）

2018日内瓦车展探馆:福特嘉年华ST-Line

1、日内瓦车展探馆：福特嘉年华ST-Line介绍 在2018年日内瓦车展上，福特嘉年华ST-Line作为一款备受瞩目的车型，以其独特的运动风格和升级的配置吸引了众多关注。以下是对该车型的详细介绍：外观方面 福特嘉年华ST-Line在外观上进行了诸多运动化改造，整体视觉效果更加动感。

海外都测试福克斯ST、嘉年华ST,什么时候引进?

1、说了那么多，其实福克斯ST还是蛮吸引的，但最大的问题是：能引进吗？其实跟福克斯在海外同步亮相的还有嘉年华ST，然而很无奈的是，嘉年华本身就已经在很多年前停产，所以嘉年华ST引进是无望了，但福克斯ST引进多少还有点希望。

2、前不久福特福克斯的全新车型已经完成了换代，在北京车展上也正式国内亮相了。而就在近日，福特官方发布了全新一代福特嘉年华ST的官图，并公布了配置信息，新车无论是外观还是动力都对得起「小钢炮」的称号，新车预计将于今年五月份内正式发售。

3、市场版本 国产版：长安福特曾引入第六代车型（2009-2019年），后期因销量下滑停产。 海外版：欧洲市场主打运动化调校（如ST性能版），2023年福特宣布停产全球版嘉年华，聚焦电动化转型。设计特点采用“马丁脸”家族前脸（2013款后），内饰偏向实用，高配车型配备SYNC车载系统。

福特嘉年华ST改装:压榨出232匹马力

1、福特改装公司Mountune以升级各种小钢炮而闻名，但该公司显然已决定其现有的嘉年华ST的选择只是不够有力。因此，该公司增加了一个新的改装方案，从这台小钢炮上压榨出更多的马力。这套改装方案被称为m235升级，新的改装方案高于现有的m225改装方案，m225改装方案是从5升涡轮增压汽油发动机压榨出225马力。

2、福特汽车改装部门Mountune决定对现有的嘉年华 ST进行动力升级，从这辆小型掀背车中挤出了更多的马力。 全新的升级项目名为m235，比现有的m225升级更强，通过花费745美元的升级，嘉年华 ST可以增加到232 hp，而峰值扭矩则增加到350N·m 。

3、动力方面，福克斯ST采用3T涡轮增压发动机，最大马力280Ps最大扭矩420N·m，比起上一代ST的动力和扭矩提升了12% 和17% ，与之匹配的是6挡手动和7挡自动变速箱，除此以外还有0T的EcoBlue柴油发动机最大马力190Ps最大扭矩400N·m。3T发动机官方百公里加速为7秒，跟思域Type-R一致。

4、在M-Sport丰富的赛事经验之下，此车搭载的999cc节能Boost涡轮引擎能够在6，500rpm达到最高200匹马力的输出，并且搭配知名竞技变速箱大厂Sadev的5速序列式变速箱和限滑差速器。

5、二手嘉年华值得买，性价比很不错。一眼看过去，嘉年华最突出的地方毫无疑问是其改款后的前脸设计，也许这样的设计会在业内引起争议，但对于普通消费者而言无疑是成功的。这一点从我拍摄过程中数次被路人围观打断寻车问价就能看出端倪。

新福特嘉年华ST版带来样式和动态升级

Edition ST也是第一款获得全新福特性能方向盘的嘉年华。它以前在更大的福克斯ST中见过，有专用的快捷键来访问运动驾驶模式。其他内饰升级包括碳纤维效果的仪表板装饰和定制的蓝色缝线。ST版本基于最高规格的ST-3规格，包括标准的可选性能包，包括Quaife限滑差速器、升档指示器和启动控制。

从空间上来看，2020款福特嘉年华ST有着311L的后备箱容量，较旧款276L的后备箱增大了不少。值得一提的是，在后备箱下还存放的备用轮胎、钩子以及道路暂时停车的安全小配件。

嘉年华ST在普通版嘉年华基础上，增加了车身空气动力学套件，并且大幅度提升性能。在外观上，它采用了福特最新的“鲶鱼式”家族前脸，夸张的梯形中网、动感的前保险杠与锐利前大灯的搭配看上去极具攻击性。而车尾则很好地继承了普通版车型的设计，最大的改变是后包围采用了全新的样式，看上去十分动感。

日前，福特推出了一款有趣的限量小车—— 嘉年华ST Edition，它的定位略高于欧洲市场在售的嘉年华ST，其主要亮点就在于全新的细节调整。