雷克萨斯ls500论坛（雷克萨斯ls500h试驾评测）

雷克萨斯ls500h的真实油耗

在市区行驶并开启空调时，雷克萨斯LS500h的油耗一般在5L/100km左右。这一数据表明，即使在拥堵的城市道路和需要频繁启停的情况下，雷克萨斯LS500h依然能够保持较低的油耗水平。高速行驶油耗：高速行驶时，雷克萨斯LS500h的油耗能控制在不到5L/100km。

该车型搭载了深蓝超级增程0技术，这一技术使其在节能方面表现出色。据官方数据，深蓝G318的百公里馈电油耗仅为6L，这一数据在同级别车型中相当亮眼。深蓝G318凭借其先进的技术和出色的油耗表现，成为了D级车省油排行中的佼佼者。

WLTC综合油耗15L/100km，兼顾性能与经济性。驱动模式切换逻辑：纯电模式（EV）下，低速短途行驶时电机单独驱动，零排放；混动模式（HV）中，中高速时发动机与电机协同输出，根据工况自动分配动力比例；能量回收模式下，减速或制动时电机回收能量为电池充电。

在国外的测试中，高速公路行驶时的LS500百公里油耗为6升，而LS500h百公里油耗则为8升，相差不大。当然在市区行驶时LS500h的油耗表现则明显更有优势。但是LS500h在国外的售价则比燃油版高了将近5000美元（约合人民币5万元），显然选择购买LS500或许更划算。

V6发动机+178马力电动机的混合动力系统，系统综合功率达到359Ps，WLTC综合油耗为15L/100km。对于追求平顺驾驶和低油耗的消费者来说，雷克萨斯LS可能更具吸引力。服务体验：奔驰以专业周到的服务著称，而雷克萨斯则以贴心入微的服务闻名。两者在服务体验上各有特色，消费者可根据自己的喜好和需求进行选择。

雷克萨斯ls500h缺点

LS500h的缺点 后排空间相对较差：与同级别车型相比，LS500h的后排空间略显不足，这可能会影响到后排乘客的舒适度。人机交互系统不够智能：虽然LS500h配备了集成Android Auto和Apple CarPlay功能的13英寸中控大屏，但整体的人机交互系统表现一般，可能不够流畅或易用。

最后，LS500h的悬挂系统和转向系统相对其他豪华轿车来说略显生硬，可能会影响驾驶体验。值得一提的是，尽管LS500h的内部隔音效果良好，但在高速公路上，发动机和轮胎噪音可能会有些明显。除了上述缺点，还有一些其他的问题需要注意。首先，LS500h的维护成本相对较高，可能需要更多的费用来维护和保养。

雷克萨斯ls500h存在一些明显的不足，首要的问题是其后备箱空间显得颇为紧凑，甚至不如许多A级车型提供的便利。对于那些追求家庭实用性的消费者来说，ls500h的装载能力可能无法满足日常需求。车机体验不尽如人意 在操作体验上，ls500h也略显逊色。

雷克萨斯ls500h的缺点有很多，其中ls500h的后备箱空间甚至还不如许多A级车型，作为家用车，后备箱是不够的；而且在路上速度上去后，能明显的听到发动机的声音，噪音很大。雷克萨斯，创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

没人比我更懂雷克萨斯LS500h,提车一年作业,全干货

1、年提车新款LS500h，到目前已经1万公里1年时间，可惜的是，论坛没人能讲透这辆车。包括国内车评人很多也是半灌水！论坛又有很多车黑给大家误导，我一直懒得理。不过这个月我把我的车全车改色后决定做一个高质量的作业。

2、所以否决了改装厂给我提的任何配色建议，但有一点是改动了的，就是整个中控台全部复刻了LS600HL的样子（LS460原车在中控台这个区域，缺少了LS600的高级感，LS460是荔枝皮，时间久了夏天黏黏糊糊的），包括每一条缝线的位置，都是把图打印好交给改装厂进行施工的。

3、雷克萨斯LS500h在动力性能方面有其独特之处，与同级别车相比各有优劣。它采用了混动系统，起步加速较为轻快灵敏。在城市道路中频繁启停时，电机能迅速响应，带来不错的驾驶体验。其动力输出线性且平稳，无论是低速行驶还是中高速巡航，都能保持良好的动力衔接。