14款创酷6at耐用吗（创酷2014版14t）

创酷变速箱可不可靠

1、换挡顿挫与异响手动变速箱在低速起步或换挡时容易出现顿挫感，尤其是1挡升2挡过程中。部分车主反映变速箱内部存在金属碰撞声或“咔嗒”异响，可能与同步器或齿轮咬合设计缺陷有关。有案例提到，新车提车当天即出现换挡异响，怀疑是奥地利进口变速箱的固有设计问题。

2、可完成汽压的无级调整：通用6AT变速箱为了更好地提升换挡速率，运用七个继电器以操纵变速箱油道的转变。那样做能尽量地准确操纵汽压转变以提升换挡速率和变弱换挡时的撞击感。变速箱油路板是全部变速箱中比较繁杂的一部分，通用在它的身上下够了时间。

3、变速箱方面，雪佛兰创酷配备了6AT变速箱，而柯米克则采用了6AT手自一体变速箱。手自一体变速箱的加入，使得柯米克在驾驶体验上更具灵活性，用户可以根据需要自由切换手动或自动模式，享受更加个性化的驾驶乐趣。而创酷的6AT变速箱虽然不具备手自一体功能，但在换挡平顺性和可靠性方面同样表现出色。

14款创酷6AT耐用吗

1、综上所述，14款创酷的6AT变速器在正常情况下是耐用的，但具体的耐用程度还需考虑其他多种因素。

2、耐用。这款车质量稳定，可靠耐用，动力系统搭载的是0T的涡轮增压发动机，最大功率125马力，并且采用了缸内直喷的技术，耐用不易坏。

3、创酷4T口碑较好，动力、操控等方面表现出色，油耗受多种因素影响，官方和车主实测数据有一定差异。在口碑方面，创酷4T有诸多亮点。动力上，它搭载4T涡轮增压发动机，匹配6AT/CVT变速箱，动力输出平顺。在市区起步时轻快，高速超车响应迅速，并且没有明显的顿挫感。

4、作为雪佛兰品牌下的力作，创酷搭载了4T发动机，为居家旅行提供了充足的驱动力。2014年，在国家游泳中心举办的雪佛兰品牌之夜活动中，上汽通用雪佛兰正式推出了全新小型SUV车型——TRAX创酷。该车型全系标配4T发动机，并可选择6MT/6AT变速箱，更提供四驱系统，以满足不同消费者的需求。

5、型号规格：6R 搭载年款：202012018款 搭载车型：雪佛兰创酷、雪佛兰沃兰多、雪弗兰科沃兹。如今9AT做为领域内变速箱的最大水平，以前的6AT也慢慢变为的新手入门车型的火爆优选。

6、变速箱方面，雪佛兰创酷配备了6AT变速箱，而柯米克则采用了6AT手自一体变速箱。手自一体变速箱的加入，使得柯米克在驾驶体验上更具灵活性，用户可以根据需要自由切换手动或自动模式，享受更加个性化的驾驶乐趣。而创酷的6AT变速箱虽然不具备手自一体功能，但在换挡平顺性和可靠性方面同样表现出色。

创酷为什么买的人很少

买创酷的人很少的原因是因为内饰材料比较廉价。雪佛兰创酷搭载着0T和3T两款发动机，分别匹配6AT和CVT变速箱，最大功率分别为92kW和121kW。悬架为前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。两套动力系统开起来还不错，3T动力比较充沛，0T动力比较柔顺，只是起步阶段动力相对肉一些。

大概是因为这个车的性价比不高，导致买车的人比较少。创酷应该是把大哥沃兰多放进速冻急速收缩后在拿出来小修小转变成的，听起来炮制方式非常简单直接；但好在雪佛兰并没有使用这些最速成也最无趣的方式，在外观设计上创酷和它的大哥们都不太一样，更明显地往个性化方向自由生长。

创酷为何购买者寥寥？关键在于其性价比不高，购车人数相应较少。雪佛兰并未简单粗暴地处理，而是选择了更为精细的策略。在设计上，创酷独树一帜，追求个性化和自由感。去年广州国际车展上，雪佛兰推出名为FNR-CarryAll的概念SUV，展示了鲜明的美式肌肉车风格和前瞻性设计理念。

创酷变速箱可不可靠?创酷6at变速箱什么牌子

1、雪佛兰创酷全自动变速箱（通用自主研发的6AT）型号规格：6R 搭载年款：202012018款 搭载车型：雪佛兰创酷、雪佛兰沃兰多、雪弗兰科沃兹。如今9AT做为领域内变速箱的最大水平，以前的6AT也慢慢变为的新手入门车型的火爆优选。

2、雪佛兰创酷自动变速箱（通用自主研发的6AT） 型号：6R 搭载年款：202012018款 搭载车型：雪佛兰创酷、雪佛兰沃兰多、雪佛兰科沃兹。现在9AT作为行业内变速箱的最高水准，曾经的6AT也逐渐变成的入门级车型的热门首选。

3、产品可靠性：这款变速器在当时的汽车市场上被认为是一款相当可靠的产品，其性能和效率均得到了好评。综合耐用性：虽然6AT变速器的耐用性良好，但汽车的耐用性还取决于许多其他因素，如驾驶习惯、维护情况和车辆本身的状况等。

4、作为雪佛兰品牌下的力作，创酷搭载了4T发动机，为居家旅行提供了充足的驱动力。2014年，在国家游泳中心举办的雪佛兰品牌之夜活动中，上汽通用雪佛兰正式推出了全新小型SUV车型——TRAX创酷。该车型全系标配4T发动机，并可选择6MT/6AT变速箱，更提供四驱系统，以满足不同消费者的需求。

5、变速箱方面，雪佛兰创酷配备了6AT变速箱，而柯米克则采用了6AT手自一体变速箱。手自一体变速箱的加入，使得柯米克在驾驶体验上更具灵活性，用户可以根据需要自由切换手动或自动模式，享受更加个性化的驾驶乐趣。而创酷的6AT变速箱虽然不具备手自一体功能，但在换挡平顺性和可靠性方面同样表现出色。

创酷1.4t口碑和油耗

1、根据部分车主的反馈，雪佛兰创酷4T手动版在市区的油耗大约在8-9升/百公里左右，而在高速路况下，油耗则可以降低到6-7升/百公里左右。这一油耗表现相对经济，适合注重燃油经济性的消费者。配置实用性：雪佛兰创酷4T手动版配备了多项实用配置，如ESP车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航等。

2、油耗方面，官方公布的综合油耗为9 - 6L/100km，且满足国六B排放标准。车主实测油耗受驾驶习惯和路况影响而略有波动。手动挡车型平均油耗在28 - 67L/100km，范围为24 - 61L；自动挡车型平均油耗在44 - 98L/100km，范围是33 - 16L。

3、分析如下：用户反馈数据：据实际使用这款车型的用户反馈，搭载4T发动机的创酷SUV，其综合百公里油耗大约在9升左右。这一数据为用户实际驾驶中的平均值，具有一定的参考价值。专业评测数据：在专业评测中，创酷的实际综合油耗范围在3-7升之间。

4、对于一辆2014年的雪佛兰创酷4T SUV来说，百公里油耗9升不太正常。一般情况下，这款车在正常使用时，百公里油耗大致在7-9升的范围。但9升已经处于这个范围的上限。造成油耗偏高可能有多种原因。

5、燃油经济性：由于手动挡没有自动挡复杂的液力变矩器等传动部件，在能量传递过程中损失相对较小。在日常通勤中，相比同级别自动挡车型，能节省一些燃油。例如同样的驾驶路线和驾驶习惯，手动挡创酷可能会比自动挡车型百公里油耗低0.5到1升左右。 空间方面：车内乘坐空间对于一般家庭够用。

6、年的雪佛兰4T创酷SUV百公里油耗9升不太正常。一般来说，这款车正常的百公里油耗大概在7到9升左右，但这是综合工况下的大致范围。实际油耗会受多种因素影响。如果驾驶风格比较激进，频繁急加速、急刹车，那油耗会明显升高。