别克老英朗论坛（别克老英朗论坛的前轮轴承）

1.5L的别克英朗到底行不行?3年3万公里长测体验报告

我对这辆5L英朗的油耗非常满意，表显油耗基本都在百公里6L以下，实际油耗应该比表显高一点，春秋季节实际油耗在5L以内，目前的夏季经常开空调的情况下，我大体算了一下平均应该在5-7L之间。另外这辆车在怠速和长时间空挡滑行状态不显示油耗。

款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。

年别克英朗XT5排量在多方面均表现出色。油耗方面：15款别克英朗5L的油耗表现令人印象深刻，百公里油耗仅为7-8升，在同级别车型中属于较低水平，这主要得益于其先进的发动机技术和优化的车身设计，为车主节省了不少燃油费用。

别克老英朗和新英朗哪个好(老英朗和新英朗哪个好)

1、别克新英朗相较于老英朗更好。以下是具体分析： 外观设计：新款英朗：采用了飞翼式进气格栅，车大灯新增了LED的日间行车灯，整体设计更加时尚且富有动力感。这种现代化的设计不仅提升了车辆的颜值，也更符合当下消费者的审美趋势。 内饰与配置：新款英朗：内饰设计层次感丰富，视觉效果增添奢华感。

2、新英朗与老英朗哪个更好取决于个人喜好和需求，无法一概而论。新英朗相比老英朗确实更轻。以下是具体分析：动力性能- 老款英朗：拥有6T发动机，动力性能较强。- 新英朗：搭载5L发动机，动力表现相对温和。如果您更看重动力性能，那么老款英朗可能更适合您。

3、新款英朗：外观设计更加时尚精致，融入了更多现代时尚元素，如全新的设计语言和LED日间行车灯，明显优于老款车型的过时设计。空间与储物：新款英朗：尽管在空间大小上两者差异不大，但新款车型在后排空间和储物设计上有所优化，提升了乘坐舒适性，并且日常使用更加便捷。

4、总的来说，新英朗与老英朗各有所长。老款英朗凭借稳定的驾驶体验赢得了用户的信赖，而新款英朗则在保证安全的前提下，实现了轻量化设计，并提升了车身的稳定性。选择哪一款，应根据个人的驾驶习惯和实际需求来进行权衡。

12年老款英朗gt怎么样?

1、综上所述，2012年别克英朗GT在耐用性方面表现出色，但在操控性、油耗、发动机问题、空调性能、轻量化、外观设计、动力、轮胎噪音、价格和新车异味等方面存在一些不足。购车者需根据自己的需求和偏好进行权衡和选择。

2、年老款别克英朗GT是一款值得考虑的车型，尤其适合预算有限或对车辆外观和内饰要求不高的消费者。以下是具体分析：稳定的质量：别克英朗GT以其稳定的质量赢得了不少消费者的喜爱，这意味着在日常使用中，它的故障率相对较低，能够为车主提供可靠的出行保障。

3、年老款别克英朗GT整体性价比尚可，适合预算有限、追求实用性的用户，但需关注车况和动力表现。价格与车源：性价比突出，但车源减少当前市场上，2012年英朗GT自动挡车型价格多在1万元左右，手动挡或车况较差的车型甚至低至5800元，价格优势明显。

4、操控性也不错，方向盘转向精准，底盘扎实稳定。空间方面，车内乘坐空间较为宽敞，后备箱容积也能满足日常使用。不过，它也存在一些小问题，比如部分车型可能存在油耗稍高的情况，后期的一些电子设备可能会出现偶尔的小故障。但总体而言，2012年的别克英朗GT在同级别车型中还是有一定竞争力的。

老英朗修不好吗

老英朗并非修不好。针对老英朗的维修问题，可以从以下几个方面进行详细分析：配件供应与维修技术 配件供应充足：英朗作为曾经的销量王，市场保有量非常大，因此配件供应完全不用担心。别克品牌的通用性也很强，很多配件和其他车型都是通用的，这进一步降低了维修难度和成本。

不过，相比一些主打运动操控或者高端豪华的车型，老英朗的底盘在极限操控性能上可能会稍显不足。但对于大多数普通消费者日常的通勤、城市周边出行等需求来说，其底盘表现是能够胜任的。而且，其底盘的可靠性较高，在长期使用过程中不容易出现大的问题，维修保养成本相对较为合理。

我分别说说优缺点：408：空间这几款最大，配置高，动力一般，牌子小众，维修保养相对麻烦；威朗/新英朗：简单地说，如果用老英朗做锚定车型，现在的威朗=老英朗+，新英朗=老英朗- = 凯越+。